基于AHP法的拖輪推進動力系統多方案評估
摘要：針對拖輪工況多且復雜,船體結構小,空間緊湊及多在港口內低速運行等特點,從環保節能角度出發,提出不同的推進動力系統設計方案。利用自主研發的基于AHP算法的多方案評估軟件對方案進行評估,最終優選出合適的推進動力系統方案。該方案采用可逆軸帶電機布置在高速推進軸上的柴電混合動力系統,使拖輪在各種作業模式下均處于經濟運行狀態,相比傳統拖輪主推進柴油機裝機功率減小約20%,大幅提升了綜合能效。
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