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隱式參數(shù)化白車身多目標(biāo)協(xié)同優(yōu)化設(shè)計

呂天佟; 王登峰; 王傳青 吉林大學(xué)汽車仿真與控制國家重點(diǎn)實驗室; 吉林; 長春130022; 北京汽車股份有限公司研究院; 北京101300

摘要：利用參數(shù)化建模軟件SFE-CONCEPT建立了某轎車白車身的參數(shù)化模型,用仿真方法分析了白車身的靜態(tài)彎扭剛度、主要低階模態(tài)頻率并與試驗對比,再將白車身與動力總成、底盤連接后,對整車正碰性能進(jìn)行仿真分析,并與試驗對比,驗證了所建參數(shù)化白車身的有效性.由于安全性分析屬于非線性分析,傳統(tǒng)優(yōu)化方法通常需要人工介入,無法實現(xiàn)優(yōu)化流程的全自動化.通過編寫批處理文件,提取安全性能指標(biāo),實現(xiàn)白車身結(jié)構(gòu)輕量化優(yōu)化流程的自動化.白車身結(jié)構(gòu)輕量化優(yōu)化后彎曲剛度提升0.15%,扭轉(zhuǎn)剛度降低0.03%,一階扭轉(zhuǎn)模態(tài)頻率提高1.30%,一階彎曲模態(tài)頻率提高0.09%,碰撞安全性能基本不變的情況下,白車身質(zhì)量降低24.17kg,減重率高達(dá)7.42%,取得了顯著的輕量化效果.

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