城市軌道交通牽引變電所繼電保護可靠性評估
摘要：為了掌握城市軌道交通牽引變電所繼電保護可靠性，尋找繼電保護系統薄弱環節，為故障排查提供指導，進行城市軌道交通牽引變電所繼電保護可靠性評估研究．首先針對城市軌道交通牽引變電所繼電保護系統特點，確定可靠性指標；其次根據系統構成及其故障模式，建立繼電保護裝置故障樹模型以及不同配置方案的保護系統故障樹模型；最后考慮微機自檢功能，基于馬爾科夫理論及蒙特卡洛方法，仿真計算城市軌道交通牽引變電所繼電保護可靠性指標．研究結果表明：方法能夠獲取豐富的可靠性指標，進行牽引變電所繼電保護可靠性評估，從而識別系統薄弱環節；自檢率為0．9時，繼電保護裝置誤動故障概率占裝置故障概率比例高出拒動故障17．93％，裝置誤動及拒動自檢成功率分別為86．09％與74．37％，保護裝置可用度為99．88％；后備保護能夠降低保護系統拒動概率，但由其誤動造成的保護系統誤動占比30％-50％，因此，在選用保護配置時需要考慮保護誤動風險影響．
注: 保護知識產權,如需閱讀全文請聯系西南交通大學學報雜志社
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