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摘要：為了有效降低交通噪聲對人類健康的危害,促進橡膠瀝青降噪路面的推廣應(yīng)用,對橡膠瀝青路面降噪技術(shù)原理及研究進展進行了綜述。介紹了路面噪聲的產(chǎn)生及增強原理,對橡膠瀝青路面的隔音與降噪功能及機理進行了重點評述;同時,總結(jié)了多種因素對橡膠瀝青路面降噪效果的影響,并分析了橡膠瀝青路面降噪特性;最后,總結(jié)了橡膠瀝青降噪技術(shù)工程應(yīng)用的最新研究進展。綜合分析表明:橡膠瀝青路面降噪的主要原理是由于橡膠粉或橡膠顆粒的阻尼及高彈性,使得路面具有較高的吸收振動和沖擊的性能,從而達到較好的減振降噪的效果;而橡膠粉摻量與目數(shù)、路表紋理狀況、長期服役行為是影響橡膠瀝青路面降噪性能的3個關(guān)鍵因素。適當(dāng)增加橡膠顆粒的摻量,增大橡膠顆粒的粒徑,采用開級配橡膠瀝青混合料并且保證路面養(yǎng)護能夠長效增加橡膠瀝青路面的減振降噪性能;在對橡膠瀝青路面降噪特征分析方面,多種噪聲測試方法的利用為評價噪聲聲品質(zhì)提供了可能;而關(guān)于橡膠瀝青路面降噪技術(shù)的工程應(yīng)用主要集中在3個方面:骨架密實型橡膠瀝青混合料路面、大孔隙橡膠瀝青混合料路面和新型外加劑的使用。其中骨架密實結(jié)構(gòu)和大孔隙結(jié)構(gòu)的應(yīng)用較為成熟。研究結(jié)果表明:橡膠瀝青路面降噪技術(shù)的研究正符合當(dāng)前功能性路面材料在安靜路面的需求,將為進一步發(fā)展和應(yīng)用安靜路面提供理論和應(yīng)用支持。

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