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基于遺傳算法的RTA進(jìn)場飛行參數(shù)優(yōu)化

谷潤平; 袁婕; 魏志強(qiáng) 中國民航大學(xué)空中交通管理學(xué)院; 天津300300

摘要：為降低民航客機(jī)在進(jìn)場過程中的燃油消耗,同時滿足要求到達(dá)時間約束,研究了連續(xù)下降運(yùn)行模式下的飛行參數(shù)優(yōu)化方法。首先,建立進(jìn)場模型,并提出飛行參數(shù)計算方法;其次,為快速計算出要求到達(dá)時間約束下的節(jié)油馬赫數(shù)和指示空速,基于精英保留策略的遺傳算法建立了該約束下的飛行性能參數(shù)優(yōu)化模型;最后,選取B737-800飛機(jī)進(jìn)行仿真驗(yàn)證。結(jié)果表明,該優(yōu)化模型能有效計算出節(jié)油飛行參數(shù),計算所得馬赫數(shù)和指示空速對空管和航空公司運(yùn)行有較大的指導(dǎo)意義。

注: 保護(hù)知識產(chǎn)權(quán),如需閱讀全文請聯(lián)系飛行力學(xué)雜志社