基于車聯網框架的電動汽車有序充電策略
摘要：電動汽車作為可進行需求響應的移動負荷,其對電網的影響力隨著規模的擴大日益凸顯。為了發揮其作為可控負荷的潛力,促進電網與用戶間的互動,提出基于車聯網APP和電動汽車電池管理系統的車聯網系統結構,該系統可實現電池狀態數據的監測與傳輸;以平抑當前日負荷為優化目標,以避免在用電高峰時期充電和不形成充電高峰為約束構建二次規劃模型,得到每一推送時間段推送量理論值;并根據用戶響應概率分布修正該理論值,進而得到每一推送時間段實際推送值;進一步提出基于車聯網框架的有序充電策略;最后通過蒙特卡洛模擬法對該方案進行驗證,結果表明以用戶響應行為大數據為基礎的電動汽車車聯網系統通過引導電動汽車有序充電,達到降低日負荷峰谷差的目的。
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