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變圍壓條件下飽和紅黏土動力特性研究

吳建奇; 謝櫟; 徐旭 上海大學(xué)土木工程系; 上海200072; 江西理工大學(xué)建筑與測繪工程學(xué)院; 江西贛州341000; 江西省環(huán)境巖土與工程災(zāi)害控制重點實驗室; 江西贛州341000

摘要：真實路基填料的應(yīng)力路徑十分復(fù)雜,常規(guī)循環(huán)三軸動力試驗在常圍壓條件下進行,無法模擬真實路基填料的受力狀態(tài)。基于此,為了更好的模擬交通荷載下路基層的真實受力狀態(tài),采用GDS循環(huán)三軸系統(tǒng)對贛南地區(qū)的路基紅黏土分別進行了變圍壓(VCP)和常圍壓(CCP)下的循環(huán)三軸試驗,在三種應(yīng)力狀態(tài)下,即相同的最大應(yīng)力狀態(tài),相同的平均應(yīng)力狀態(tài),相同的初始應(yīng)力狀態(tài),對比分析了變圍壓對紅黏土孔壓發(fā)展、回彈模量和軸向累積變形的影響。試驗結(jié)果表明,各應(yīng)力狀態(tài)下變圍壓都導(dǎo)致了孔壓累積的增加。對于相同的最大應(yīng)力狀態(tài),變圍壓下試樣回彈模量較低,累積變形較大,而在相同的最小應(yīng)力狀態(tài)下則結(jié)論相反。對于相同的平均應(yīng)力狀態(tài),變圍壓對紅黏土長期變形特性的影響可忽略。

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