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摘要：為探索創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)中核心主體與其他創(chuàng)新主體之間的聯(lián)結(jié)關(guān)系會對核心主體的創(chuàng)新效率產(chǎn)生何種影響,選取航空、航天器及設(shè)備制造業(yè)為例,分析并構(gòu)建了創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)模型,選取全國18個省份2009—2015年數(shù)據(jù)為樣本,應(yīng)用隨機(jī)前沿模型,測算其創(chuàng)新效率。研究發(fā)現(xiàn):考察期內(nèi)全國航空、航天器及設(shè)備制造業(yè)的創(chuàng)新效率均不高,約為0.468.2009—2016年期間創(chuàng)新效率呈緩慢上升趨勢,省域間存在不均衡特征。創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)中各創(chuàng)新主體與核心企業(yè)之間的聯(lián)結(jié)關(guān)系會對創(chuàng)新效率均產(chǎn)生負(fù)向作用:企業(yè)與政府、高校及科研院所的聯(lián)結(jié)關(guān)系對創(chuàng)新效率產(chǎn)生負(fù)向影響,核心企業(yè)外的其他主體的參與也會抑制創(chuàng)新效率;R&D經(jīng)費投入對創(chuàng)新效率有促進(jìn)作用,人員投入則無明顯作用。企業(yè)規(guī)模對技術(shù)效率有顯著促進(jìn)作用,市場結(jié)構(gòu)的促進(jìn)作用并不顯著。分析發(fā)現(xiàn):企業(yè)與各創(chuàng)新主體的聯(lián)結(jié)關(guān)系不友好;企業(yè)與高校和科研機(jī)構(gòu)的目標(biāo)不一致;整個創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)資源分配不均衡;政府在其投資過程中缺乏針對性,對企業(yè)創(chuàng)新資源使用情況監(jiān)督不到位。

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