數(shù)字化技術(shù)在汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的廣泛應(yīng)用

來源:投稿網(wǎng) 時間:2023-07-20 10:00:07

引言

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，能源市場競爭日趨激烈，為了提高運(yùn)營效率和市場競爭力，火力發(fā)電廠必須減少不必要的廢物和運(yùn)營能源消耗。火力發(fā)電廠主要通過將化學(xué)能源轉(zhuǎn)化為電能和熱能來運(yùn)行，從而在轉(zhuǎn)化過程中造成大量的能源損失。降低能耗已成為降低熱電廠運(yùn)營成本的關(guān)鍵因素。提高能源轉(zhuǎn)化率是火力發(fā)電廠節(jié)能的重要手段。汽輪機(jī)作為火力發(fā)電廠運(yùn)行的重要設(shè)備，消耗大量能源，重點(diǎn)是降低汽輪機(jī)的能耗和能耗。

1.熱電廠汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗。

汽輪機(jī)不僅是發(fā)電廠運(yùn)行的重要組成部分，也是發(fā)電廠能源轉(zhuǎn)換的重要設(shè)備。汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行對于節(jié)約能源、降低發(fā)電廠能耗有很大的好處。然而，汽輪機(jī)和熱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜。為了降低能源消耗和能源消耗,有必要找出關(guān)鍵因素,提高工作效率的汽輪機(jī)根據(jù)工作原理和工作特點(diǎn),減少能源消耗和能源消耗,減少單位熱量和能源損失。這不僅將提高發(fā)電廠的經(jīng)濟(jì)效益，而且將大大有助于發(fā)電廠的穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展。

二是熱電廠汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)，工作原理。

汽輪機(jī)作為一種旋轉(zhuǎn)蒸汽動力裝置，通常被稱為蒸汽透明平發(fā)動機(jī)，它具有單機(jī)功率大、使用壽命長、效率高等優(yōu)點(diǎn)。汽輪機(jī)通常由固定部件和旋轉(zhuǎn)部件組成。前者主要包括噴嘴、滑動銷售系統(tǒng)、氣缸、密封件、隔板、軸承等部件，后者一般由葉輪、主軸、鋼筋、圍帶、葉片等緊固件組成。除本體結(jié)構(gòu)外，汽輪機(jī)還包括冷凝水系統(tǒng)設(shè)備、蒸汽系統(tǒng)設(shè)備、供水系統(tǒng)等輔助設(shè)備。這種組合可以促進(jìn)熱電廠正常工業(yè)曲線LinkaisemiseriduryDOI：10.3969/j.issn.1001-892.02.06.06.016可替代影響可實(shí)現(xiàn)行業(yè)關(guān)聯(lián)真實(shí)性發(fā)電。在汽輪機(jī)運(yùn)行過程中，高溫高壓蒸汽經(jīng)過固定噴嘴，形成噴射到葉片上，一方面向外旋轉(zhuǎn)，另一方面向外旋轉(zhuǎn)葉片，另一方面向外旋轉(zhuǎn)。汽輪機(jī)的工作原理一般是指鍋爐蒸汽通過汽輪機(jī)環(huán)形制備噴嘴和動葉，由蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能。

三是熱電廠汽輪機(jī)運(yùn)行過程中存在的重要問題。

空氣冷凝器膠水清洗裝置受到風(fēng)塵的影響，容易將粉塵收集到機(jī)翼上，提高機(jī)翼的熱阻，降低冷凝器的傳熱性能，導(dǎo)致機(jī)器內(nèi)通道堵塞。在負(fù)壓區(qū)域，風(fēng)扇吸收器空氣不足，使冷凝器內(nèi)部熱量不易循環(huán)。此外，如果冷凝水中溶解的氧氣超過標(biāo)準(zhǔn)，可能會提高設(shè)備本身及其管道的腐蝕速度。冷凝器在冬季可能會產(chǎn)生大量的冷凝和不良流量，嚴(yán)重影響汽輪機(jī)的正常運(yùn)行。

四是優(yōu)化熱電廠汽輪機(jī)節(jié)能技術(shù)。

4.1汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)優(yōu)化。

目前，一些熱電廠的汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)主要是機(jī)械液壓系統(tǒng)，通常通過液壓系統(tǒng)來調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的載荷和速度。近年來，隨著我國數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展速度的逐步加快，與傳統(tǒng)的機(jī)械液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)相比，數(shù)字化技術(shù)在汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用，并能實(shí)時度的特點(diǎn)，可以實(shí)時收集和監(jiān)控汽輪機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的相關(guān)參數(shù)，通過對汽輪機(jī)運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)的分析，及時發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)運(yùn)行中的異常問題，并結(jié)合問題的原因，及時有效地提供控制措施，確保汽輪機(jī)高效、穩(wěn)定、節(jié)能。

4.2給水溫度控制。

水溫受鍋爐適當(dāng)燃燒燃料和燃燒水平的影響。一般來說，當(dāng)水溫較低時，各單位鍋爐的煤電消耗會增加，排煙過程中的熱損失會逐漸增加，從而降低汽輪機(jī)的運(yùn)行效率。在這種情況下，有必要有效地控制煤炭的添加量和速度，特別是當(dāng)機(jī)組停止和啟動時，并嚴(yán)格控制水溫，以確保滿足相關(guān)法律法規(guī)的要求。在實(shí)踐中，可采取更多的措施，如加強(qiáng)對高速行動的維護(hù)，以避免因行動異常而造成的程序干擾。加熱系統(tǒng)中的管道也需要全面清洗，主要是為了清除垃圾，提高加熱效率，防止浪費(fèi)熱量。還需要檢查滲透管道，以防止熱管泄漏，從而保證加熱器的進(jìn)入率。一般來說，再熱器的水位必須正常工作，這是提高熱效率的基礎(chǔ)，也是設(shè)備安全運(yùn)行的先決條件。因此，在維護(hù)和機(jī)組泄漏點(diǎn)時，工人應(yīng)特別注意水箱的密封性。如果水室的焊接密封性能不是很好，汽輪機(jī)的蒸汽壓力就會發(fā)生高壓蒸汽泄漏。此外，將熱泄漏和冷水管轉(zhuǎn)化為能源，使熱損失非常容易，從而降低汽輪機(jī)的供水溫度，延長機(jī)組的啟動時間，從而增加能源損失。

4.3高、中、低壓缸通流部分優(yōu)化。

在汽輪機(jī)運(yùn)行過程中，其高、中壓缸的流動性與汽輪機(jī)的運(yùn)行效率密切相關(guān)。為了保證汽輪機(jī)的技能消耗，有必要提高汽輪機(jī)的高度，并提高中壓缸的流動性。首先，汽輪機(jī)的移動葉片、靜葉和流道設(shè)計采用了先進(jìn)的加工工藝，這不僅可以提高汽輪機(jī)的流動效率，而且可以保證汽輪機(jī)的高度和中壓缸的經(jīng)濟(jì)性。其次，在過去，傳統(tǒng)的汽輪機(jī)高壓缸通常采用彈簧密封，但這種結(jié)構(gòu)很容易引起主軸振動，這不僅不利于節(jié)能降耗，而且難以保證汽輪機(jī)的安全運(yùn)行。當(dāng)高、中壓缸采用渦流密封時，新型汽車密封不僅可以避免汽輪機(jī)葉片頂部的空氣泄漏，還可以減少汽輪密封因摩擦變形而造成的能量損耗，同時也為汽輪機(jī)的維護(hù)和維護(hù)提供了極大的便利。第三，汽輪機(jī)的另一個重要組成部分，低壓缸在其運(yùn)行中起著重要作用。因此，對低壓缸的轉(zhuǎn)換和優(yōu)化可以有效降低汽輪機(jī)的能量損失。過去，汽輪機(jī)很難保持其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，因?yàn)樗鼈儧]有在低壓轉(zhuǎn)子的前幾級移動葉片中設(shè)置鋼筋。因此，為了保證其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，通常固定其整體外殼。為了避免葉片頂部的空氣泄漏，通常在汽輪機(jī)葉片頂部設(shè)置4~6個蒸汽密封件。最后，由于低壓末端葉片缺乏良好的工作環(huán)境，考慮到末端葉片的可靠性，在優(yōu)化過程中，通常采用蒸汽焊接鈦合金等新葉片材料，結(jié)合新的加工工藝，滿足汽輪機(jī)耐腐蝕、高強(qiáng)度的工作要求，同時避免葉片損壞的能量損耗。

4.4真空狀態(tài)下保證凝結(jié)器。

汽輪機(jī)中的冷凝器是確保機(jī)組在理想狀態(tài)下運(yùn)行的基礎(chǔ)。因此，使冷凝器處于理想的真空狀態(tài)不僅可以提高機(jī)組的運(yùn)行能力，而且可以控制煤炭的損失。通過這項措施，還可以延長機(jī)組的使用壽命。為了節(jié)約能源，降低能源消耗，必須首先確保整個機(jī)組的真空密封。工廠工作人員必須定期進(jìn)行密封試驗(yàn)和檢查。二是維護(hù)水泵。最后，我們應(yīng)該檢查管道內(nèi)循環(huán)水的質(zhì)量，確保冷凝器銅管內(nèi)沒有裂紋。

結(jié)束語

綜上所述，降低汽輪機(jī)運(yùn)行能耗對提高整個熱電廠的經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。它不僅可以提高熱電廠的能源利用率，而且可以降低運(yùn)行成本和污染問題。當(dāng)然，為了進(jìn)一步加強(qiáng)熱電廠的節(jié)能降耗性能，除了調(diào)整和改造汽輪機(jī)外，還應(yīng)定期維護(hù)整個運(yùn)行系統(tǒng)，不斷總結(jié)日常工作經(jīng)驗(yàn)，減少能源損耗，保證熱電廠的整體運(yùn)行效率。